ダンプカーの前に飛び出す行為は本当に危険なのか？安全な抗議活動の実態
事故が発生する度に、抗議活動が非難の対象になることが多いですが、本当にそれが危険な行為なのかを考えてみましょう。
今回の沖縄県名護市安和での事故について、実際の状況を詳しく見ていきます。
目次
市民団体の主張：警備員の合図に問題がある
まず、事故が起こった背景には「警備員の合図に問題があった」とする市民団体の主張があります。
抗議活動を行う市民団体は、警備員の合図に従って行動しており、抗議者が道路を横断し終わるとダンプカーが発進するという暗黙のルールが存在していました。
これまで6年間、この方法で事故は一度も起こっていませんでした。
しかし、事故当日は別の警備員がダンプカーに発車の合図を送り、通常とは異なる状況が生じました。
このため、警備員の合図に問題があり、それが事故の原因であると市民団体は主張しています。
本当かわかりませんが、こんなツイートの動画がありました。
重傷を負った女性の証言：飛び出したわけではない
事故で足の骨を折る重傷を負った72歳の女性は、「あえて飛び出したわけではない」と説明しています。
現場にいた他の抗議者や警備員の証言もこれを裏付けています。
抗議者たちは一貫して、法に基づいた順法的な抗議を行っており、故意に危険な行為を行ったわけではありません。
過去の実績：6年間の無事故
抗議活動を行っている市民団体は、これまで6年間、一度も事故を起こしていませんでした。
この事実は、抗議活動が一概に危険であるとは言えないことを示しています。
事故が発生した原因は、抗議活動そのものではなく、警備員の誤った合図によるものである可能性が高いのです。
逆にこの状況で6年間無事故は努力のたまもの
法律に基づいた抗議活動
「オール沖縄会議」の関係者も、「事故が起こらないように法律に基づき、順法的な抗議をしている」と強調しています。
抗議活動は法律の範囲内で行われており、決して無謀な行為ではありません。
法律に基づいた行動をしている以上、その行為が直ちに危険だと断じるのは誤りです。
抗議活動が危険というレッテル貼りはやめるべき
今回の事故を受けて、抗議活動が危険だというレッテルを貼るのは簡単です。
しかし、実際には長年にわたって無事故で行われてきた活動であり、今回の事故は特殊な状況によるものです。
警備員の合図に問題があったことを認識し、今後の改善を図ることが重要です。
抗議活動そのものを危険視するのではなく、適切な管理とコミュニケーションのもとで行われる抗議活動の意義を理解し、尊重する姿勢が求められます。
お前らも、ただ感情的に反応するのではなく、事実に基づいた冷静な判断を下すことが大切ですぞ。
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